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此次接洽并非Stellantis首次与造车新势力结缘。2023年10月，Stellantis出资15亿欧元，收购了零跑约20%的股权，此后，双方又于第二年5月成立零跑国际合资公司，这是中国汽车行业首个由中方出技术，外方出渠道反向合资公司。
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进一步分析发现，第四大判断：科技自立自强=上市“入场券”，缺核心技术连申报资格都不稳【报告原文核心】加快高水平科技自立自强，全链条推进关键核心技术攻关，强化企业创新主体地位。
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从另一个角度来看，对此，资本市场并不“买单”。在2025年连续12个月内，公司股票每个交易日收盘价，均低于最近一个会计年度经审计的每股净资产。
不可忽视的是，3月12日消息，本田宣布，决定取消原计划在北美投产的三款电动汽车车型的开发与上市计划，此决定源于公司对汽车电气化战略的重新评估，该评估基于近期商业环境变化等多重因素。受此影响，本田预计2026财年（截至2026年3月）将出现合并财务亏损。
从实际案例来看，2026-03-11 00:00:00:0 （2026年3月10日第十四届全国人民代表大会第四次会议主席团第二次会议通过）
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